Las trail (o adventure) tienen una posición de conducción elevada, buena visibilidad y suspensiones con más recorrido. Están pensadas para viajar largas distancias con comodidad y, según el modelo, también para pistas de tierra. A cambio, suelen tener un asiento más alto, algo a tener en cuenta si mides menos de 1,70 m.
Ventajas
+Postura cómoda para trayectos largos, con buena visibilidad del tráfico.
+Suspensiones con más recorrido, que absorben mejor los baches del asfalto en mal estado.
+Muchos modelos admiten maletas y accesorios de viaje de serie o como opción.
+Buena base para quien quiere combinar carretera con algo de pista o pista de tierra.
Inconvenientes
−El asiento suele estar por encima de los 830-850 mm, complicado si mides poco.
−Las versiones grandes pesan más que una naked equivalente, algo a notar en maniobras lentas.
−En ciudad resultan menos ágiles que una naked o un scooter por su tamaño.
¿Para qué uso tiene más sentido?
Es el tipo con más sentido si tu prioridad es viajar largas distancias con comodidad, o si quieres una moto capaz de salir de asfalto de vez en cuando.
Qué deberías valorar
·La altura del asiento, el dato que más suele descartar trail para gente de estatura baja.
·El peso: hay mucha diferencia entre una trail media y una trail grande de viaje.
·Si el uso real que le vas a dar incluye pista de verdad o solo carretera con aspecto de trail.
Tiene sentido para quien viaja con cierta frecuencia, valora la comodidad postural por encima de todo y no le importa un asiento más alto de lo habitual.