Trail / Adventure
BMW F 800 GS
2015
Segunda mano
Precio usado orientativo: 5.500 € - 8.200 €
Precio orientativo de mercado de segunda mano, no un precio fijo ni garantizado.
Generación anterior de la GS mediana, muy buscada de segunda mano para viajar.
- Tipo
- Trail / Adventure
- Carné requerido
- A2
- Cilindrada
- 798 cc
- Potencia
- 85 CV
- Altura del asiento
- 850 mm
- Peso
- 207 kg
- Año
- 2015
Usos recomendados
Viajes largosOffroad / pistaMixto (ciudad y carretera)
Características destacadas
Capacidad de cargaComodidad
¿Para quién encaja?
- Es una trail: posición de conducción elevada, buena visibilidad del tráfico y, según el modelo, capacidad para salir de asfalto.
- Necesitas el carné A2. De fábrica declara 85 CV, pero para circular con este carné su potencia se limita a los 35 kW (47,6 CV) que permite la categoría.
- Con 207 kg tiene un peso medio para su categoría, sin ser especialmente pesada de manejar parada.
- Su asiento, a 850 mm, es alto: si mides menos de 1,70 m puede costarte apoyar los dos pies enteros.
- Además, tiene capacidad para llevar equipaje, algo a valorar si piensas viajar con ella y prioriza la comodidad frente a las prestaciones puras.
¿Para quién no es la mejor opción?
- Si vas a usarla casi siempre en ciudad y valoras poder tocar el suelo con comodidad, el asiento alto de una trail puede resultarte incómodo.
- Si mides menos de 1,65 m, es probable que no llegues bien al suelo con los dos pies; pruébala en persona antes de decidirte.
Lo mejor de esta moto
- Tiene capacidad para llevar equipaje, algo a valorar si piensas viajar con ella.
- Prioriza la comodidad frente a las prestaciones puras.
- Entrada más económica que una equivalente nueva, desde unos 5500 €.
A tener en cuenta
- Al ser de segunda mano, su estado real depende de cómo la haya cuidado el dueño anterior: conviene revisarla en persona antes de comprarla, más allá de lo que diga el anuncio.
¿Es una buena moto para empezar?
El carné A2 limita su potencia real a 35 kW (47,6 CV), con independencia de los 85 CV que declara de fábrica, así que en términos de potencia es una opción tan válida para empezar como cualquier otra A2; lo que más deberías valorar es su peso (207 kg) antes que esta cifra de fábrica.
¿Dónde tiene más sentido?
Según los datos del catálogo, esta moto está pensada sobre todo para viajes largos, offroad / pista, mixto (ciudad y carretera).