Trail / Adventure
Honda Africa Twin CRF1000L
2016
Segunda mano
Precio usado orientativo: 7.800 € - 10.000 €
Precio orientativo de mercado de segunda mano, no un precio fijo ni garantizado.
Primera generación de la Africa Twin moderna, muy fiable de segunda mano.
- Tipo
- Trail / Adventure
- Carné requerido
- A2
- Cilindrada
- 998 cc
- Potencia
- 95 CV
- Altura del asiento
- 850 mm
- Peso
- 232 kg
- Año
- 2016
Usos recomendados
Viajes largosOffroad / pistaMixto (ciudad y carretera)
Características destacadas
FiabilidadCapacidad de carga
¿Para quién encaja?
- Es una trail: posición de conducción elevada, buena visibilidad del tráfico y, según el modelo, capacidad para salir de asfalto.
- Necesitas el carné A2. De fábrica declara 95 CV, pero para circular con este carné su potencia se limita a los 35 kW (47,6 CV) que permite la categoría.
- Con 232 kg es una moto pesada, algo a notar sobre todo al maniobrar parada o cuesta arriba.
- Su asiento, a 850 mm, es alto: si mides menos de 1,70 m puede costarte apoyar los dos pies enteros.
- Además, tiene fama de fiable dentro de su segmento y tiene capacidad para llevar equipaje, algo a valorar si piensas viajar con ella.
¿Para quién no es la mejor opción?
- Si vas a usarla casi siempre en ciudad y valoras poder tocar el suelo con comodidad, el asiento alto de una trail puede resultarte incómodo.
- Si mides menos de 1,65 m, es probable que no llegues bien al suelo con los dos pies; pruébala en persona antes de decidirte.
- Su peso puede resultar exigente si todavía no tienes soltura manejando una moto grande a baja velocidad.
Lo mejor de esta moto
- Tiene fama de fiable dentro de su segmento.
- Tiene capacidad para llevar equipaje, algo a valorar si piensas viajar con ella.
- Entrada más económica que una equivalente nueva, desde unos 7800 €.
A tener en cuenta
- Al ser de segunda mano, su estado real depende de cómo la haya cuidado el dueño anterior: conviene revisarla en persona antes de comprarla, más allá de lo que diga el anuncio.
¿Es una buena moto para empezar?
El carné A2 limita su potencia real a 35 kW (47,6 CV), con independencia de los 95 CV que declara de fábrica, así que en términos de potencia es una opción tan válida para empezar como cualquier otra A2; lo que más deberías valorar es su peso (232 kg) antes que esta cifra de fábrica.
¿Dónde tiene más sentido?
Según los datos del catálogo, esta moto está pensada sobre todo para viajes largos, offroad / pista, mixto (ciudad y carretera).