Trail / Adventure
BMW F 850 GS
2019
Segunda mano
Precio usado orientativo: 7.200 € - 9.500 €
Precio orientativo de mercado de segunda mano, no un precio fijo ni garantizado.
Sucesora de la F 800 GS, referencia actual en trail media de BMW.
- Tipo
- Trail / Adventure
- Carné requerido
- A2
- Cilindrada
- 853 cc
- Potencia
- 95 CV
- Altura del asiento
- 860 mm
- Peso
- 229 kg
- Año
- 2019
Usos recomendados
Viajes largosMixto (ciudad y carretera)Carretera
Características destacadas
ComodidadCapacidad de carga
¿Para quién encaja?
- Es una trail: posición de conducción elevada, buena visibilidad del tráfico y, según el modelo, capacidad para salir de asfalto.
- Necesitas el carné A2. De fábrica declara 95 CV, pero para circular con este carné su potencia se limita a los 35 kW (47,6 CV) que permite la categoría.
- Con 229 kg es una moto pesada, algo a notar sobre todo al maniobrar parada o cuesta arriba.
- Su asiento, a 860 mm, es alto: si mides menos de 1,70 m puede costarte apoyar los dos pies enteros.
- Además, prioriza la comodidad frente a las prestaciones puras y tiene capacidad para llevar equipaje, algo a valorar si piensas viajar con ella.
¿Para quién no es la mejor opción?
- Si vas a usarla casi siempre en ciudad y valoras poder tocar el suelo con comodidad, el asiento alto de una trail puede resultarte incómodo.
- Si mides menos de 1,65 m, es probable que no llegues bien al suelo con los dos pies; pruébala en persona antes de decidirte.
- Su peso puede resultar exigente si todavía no tienes soltura manejando una moto grande a baja velocidad.
Lo mejor de esta moto
- Prioriza la comodidad frente a las prestaciones puras.
- Tiene capacidad para llevar equipaje, algo a valorar si piensas viajar con ella.
- Entrada más económica que una equivalente nueva, desde unos 7200 €.
A tener en cuenta
- Al ser de segunda mano de una generación reciente, el desgaste debería ser moderado, pero conviene confirmar el estado y el kilometraje con el vendedor antes de comprarla.
¿Es una buena moto para empezar?
El carné A2 limita su potencia real a 35 kW (47,6 CV), con independencia de los 95 CV que declara de fábrica, así que en términos de potencia es una opción tan válida para empezar como cualquier otra A2; lo que más deberías valorar es su peso (229 kg) antes que esta cifra de fábrica.
¿Dónde tiene más sentido?
Según los datos del catálogo, esta moto está pensada sobre todo para viajes largos, mixto (ciudad y carretera), carretera.