¿Qué Moto Elegir?
Trail / Adventure

Triumph Tiger 800

2013

Segunda mano

Precio usado orientativo: 4.900 € - 6.800 €

Precio orientativo de mercado de segunda mano, no un precio fijo ni garantizado.

Trail de viaje de segunda mano con motor de tres cilindros.

Tipo
Trail / Adventure
Carné requerido
A2
Cilindrada
799 cc
Potencia
94 CV
Altura del asiento
845 mm
Peso
215 kg
Año
2013

Usos recomendados

Viajes largosMixto (ciudad y carretera)Carretera

Características destacadas

ComodidadCapacidad de carga

¿Para quién encaja?

  • Es una trail: posición de conducción elevada, buena visibilidad del tráfico y, según el modelo, capacidad para salir de asfalto.
  • Necesitas el carné A2. De fábrica declara 94 CV, pero para circular con este carné su potencia se limita a los 35 kW (47,6 CV) que permite la categoría.
  • Con 215 kg es una moto pesada, algo a notar sobre todo al maniobrar parada o cuesta arriba.
  • Su asiento, a 845 mm, es alto: si mides menos de 1,70 m puede costarte apoyar los dos pies enteros.
  • Además, prioriza la comodidad frente a las prestaciones puras y tiene capacidad para llevar equipaje, algo a valorar si piensas viajar con ella.

¿Para quién no es la mejor opción?

  • Si vas a usarla casi siempre en ciudad y valoras poder tocar el suelo con comodidad, el asiento alto de una trail puede resultarte incómodo.
  • Si mides menos de 1,65 m, es probable que no llegues bien al suelo con los dos pies; pruébala en persona antes de decidirte.

Lo mejor de esta moto

  • Prioriza la comodidad frente a las prestaciones puras.
  • Tiene capacidad para llevar equipaje, algo a valorar si piensas viajar con ella.
  • Entrada más económica que una equivalente nueva, desde unos 4900 €.

A tener en cuenta

  • Al ser de segunda mano, su estado real depende de cómo la haya cuidado el dueño anterior: conviene revisarla en persona antes de comprarla, más allá de lo que diga el anuncio.

¿Es una buena moto para empezar?

El carné A2 limita su potencia real a 35 kW (47,6 CV), con independencia de los 94 CV que declara de fábrica, así que en términos de potencia es una opción tan válida para empezar como cualquier otra A2; lo que más deberías valorar es su peso (215 kg) antes que esta cifra de fábrica.

¿Dónde tiene más sentido?

Según los datos del catálogo, esta moto está pensada sobre todo para viajes largos, mixto (ciudad y carretera), carretera.

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