Honda Transalp XL750

¿Para quién encaja?

• Es una trail: posición de conducción elevada, buena visibilidad del tráfico y, según el modelo, capacidad para salir de asfalto.
• Necesitas el carné A2. De fábrica declara 92 CV, pero para circular con este carné su potencia se limita a los 35 kW (47,6 CV) que permite la categoría.
• Con 208 kg tiene un peso medio para su categoría, sin ser especialmente pesada de manejar parada.
• Su asiento, a 850 mm, es alto: si mides menos de 1,70 m puede costarte apoyar los dos pies enteros.
• Además, tiene capacidad para llevar equipaje, algo a valorar si piensas viajar con ella y tiene fama de fiable dentro de su segmento.

¿Para quién no es la mejor opción?

• Si vas a usarla casi siempre en ciudad y valoras poder tocar el suelo con comodidad, el asiento alto de una trail puede resultarte incómodo.
• Si mides menos de 1,65 m, es probable que no llegues bien al suelo con los dos pies; pruébala en persona antes de decidirte.

¿Es una buena moto para empezar?

El carné A2 limita su potencia real a 35 kW (47,6 CV), con independencia de los 92 CV que declara de fábrica, así que en términos de potencia es una opción tan válida para empezar como cualquier otra A2; lo que más deberías valorar es su peso (208 kg) antes que esta cifra de fábrica.

¿Dónde tiene más sentido?

Según los datos del catálogo, esta moto está pensada sobre todo para viajes largos, mixto (ciudad y carretera), offroad / pista.