BMW F 750 GS

¿Para quién encaja?

• Es una trail: posición de conducción elevada, buena visibilidad del tráfico y, según el modelo, capacidad para salir de asfalto.
• Necesitas el carné A2. De fábrica declara 77 CV, pero para circular con este carné su potencia se limita a los 35 kW (47,6 CV) que permite la categoría.
• Con 224 kg es una moto pesada, algo a notar sobre todo al maniobrar parada o cuesta arriba.
• Su asiento, a 815 mm, es de altura media: la mayoría de estaturas adultas llegan bien al suelo.
• Además, prioriza la comodidad frente a las prestaciones puras y tiene capacidad para llevar equipaje, algo a valorar si piensas viajar con ella y tiene fama de fiable dentro de su segmento.

¿Para quién no es la mejor opción?

• Si vas a usarla casi siempre en ciudad y valoras poder tocar el suelo con comodidad, el asiento alto de una trail puede resultarte incómodo.
• Su peso puede resultar exigente si todavía no tienes soltura manejando una moto grande a baja velocidad.

¿Es una buena moto para empezar?

El carné A2 limita su potencia real a 35 kW (47,6 CV), con independencia de los 77 CV que declara de fábrica, así que en términos de potencia es una opción tan válida para empezar como cualquier otra A2; lo que más deberías valorar es su peso (224 kg) antes que esta cifra de fábrica.

¿Dónde tiene más sentido?

Según los datos del catálogo, esta moto está pensada sobre todo para mixto (ciudad y carretera), viajes largos, carretera.