Trail / Adventure
Yamaha Ténéré 700
2021
Segunda mano
Precio usado orientativo: 6.900 € - 9.000 €
Precio orientativo de mercado de segunda mano, no un precio fijo ni garantizado.
Generación inicial de la Ténéré 700, muy demandada en el mercado de segunda mano.
- Tipo
- Trail / Adventure
- Carné requerido
- A2
- Cilindrada
- 689 cc
- Potencia
- 73 CV
- Altura del asiento
- 875 mm
- Peso
- 204 kg
- Año
- 2021
Usos recomendados
Viajes largosOffroad / pistaMixto (ciudad y carretera)
Características destacadas
Capacidad de cargaDeportividad
¿Para quién encaja?
- Es una trail: posición de conducción elevada, buena visibilidad del tráfico y, según el modelo, capacidad para salir de asfalto.
- Necesitas el carné A2. De fábrica declara 73 CV, pero para circular con este carné su potencia se limita a los 35 kW (47,6 CV) que permite la categoría.
- Con 204 kg tiene un peso medio para su categoría, sin ser especialmente pesada de manejar parada.
- Su asiento, a 875 mm, es alto: si mides menos de 1,70 m puede costarte apoyar los dos pies enteros.
- Además, tiene capacidad para llevar equipaje, algo a valorar si piensas viajar con ella y tiene un carácter deportivo, con más énfasis en las sensaciones que en la comodidad.
¿Para quién no es la mejor opción?
- Si vas a usarla casi siempre en ciudad y valoras poder tocar el suelo con comodidad, el asiento alto de una trail puede resultarte incómodo.
- Si mides menos de 1,65 m, es probable que no llegues bien al suelo con los dos pies; pruébala en persona antes de decidirte.
Lo mejor de esta moto
- Tiene capacidad para llevar equipaje, algo a valorar si piensas viajar con ella.
- Tiene un carácter deportivo, con más énfasis en las sensaciones que en la comodidad.
- Entrada más económica que una equivalente nueva, desde unos 6900 €.
A tener en cuenta
- Al ser de segunda mano de una generación reciente, el desgaste debería ser moderado, pero conviene confirmar el estado y el kilometraje con el vendedor antes de comprarla.
¿Es una buena moto para empezar?
El carné A2 limita su potencia real a 35 kW (47,6 CV), con independencia de los 73 CV que declara de fábrica, así que en términos de potencia es una opción tan válida para empezar como cualquier otra A2; lo que más deberías valorar es su peso (204 kg) antes que esta cifra de fábrica.
¿Dónde tiene más sentido?
Según los datos del catálogo, esta moto está pensada sobre todo para viajes largos, offroad / pista, mixto (ciudad y carretera).