Trail / Adventure
KTM 1090 Adventure
2018
Segunda mano
Precio usado orientativo: 7.800 € - 10.200 €
Precio orientativo de mercado de segunda mano, no un precio fijo ni garantizado.
Trail grande de segunda mano con buen equilibrio entre asfalto y pista.
- Tipo
- Trail / Adventure
- Carné requerido
- A
- Cilindrada
- 1050 cc
- Potencia
- 125 CV
- Altura del asiento
- 850 mm
- Peso
- 211 kg
- Año
- 2018
Usos recomendados
Viajes largosOffroad / pistaMixto (ciudad y carretera)
Características destacadas
DeportividadCapacidad de carga
¿Para quién encaja?
- Es una trail: posición de conducción elevada, buena visibilidad del tráfico y, según el modelo, capacidad para salir de asfalto.
- Necesitas el carné A, sin límite de potencia. De fábrica declara 125 CV.
- Con 211 kg es una moto pesada, algo a notar sobre todo al maniobrar parada o cuesta arriba.
- Su asiento, a 850 mm, es alto: si mides menos de 1,70 m puede costarte apoyar los dos pies enteros.
- Además, tiene un carácter deportivo, con más énfasis en las sensaciones que en la comodidad y tiene capacidad para llevar equipaje, algo a valorar si piensas viajar con ella.
¿Para quién no es la mejor opción?
- Si vas a usarla casi siempre en ciudad y valoras poder tocar el suelo con comodidad, el asiento alto de una trail puede resultarte incómodo.
- Si todavía no tienes experiencia sobre moto, sus prestaciones son más de las que conviene manejar de entrada: tiene más sentido si ya has llevado antes otras motos.
- Si mides menos de 1,65 m, es probable que no llegues bien al suelo con los dos pies; pruébala en persona antes de decidirte.
Lo mejor de esta moto
- Tiene un carácter deportivo, con más énfasis en las sensaciones que en la comodidad.
- Tiene capacidad para llevar equipaje, algo a valorar si piensas viajar con ella.
- Entrada más económica que una equivalente nueva, desde unos 7800 €.
A tener en cuenta
- Al ser de segunda mano de una generación reciente, el desgaste debería ser moderado, pero conviene confirmar el estado y el kilometraje con el vendedor antes de comprarla.
¿Es una buena moto para empezar?
El carné A exige haber tenido antes el A2 (o tener 24 años cumplidos), así que no suele ser, por normativa, la primera moto de nadie que empieza desde cero. En este caso, sus 125 CV y sus 211 kg confirman que no es una moto pensada para dar los primeros kilómetros.
¿Dónde tiene más sentido?
Según los datos del catálogo, esta moto está pensada sobre todo para viajes largos, offroad / pista, mixto (ciudad y carretera).