Trail / Adventure
Suzuki V-Strom 650
2019
Segunda mano
Precio usado orientativo: 5.200 € - 7.000 €
Precio orientativo de mercado de segunda mano, no un precio fijo ni garantizado.
Generación más reciente de la V-Strom 650 en el mercado de segunda mano.
- Tipo
- Trail / Adventure
- Carné requerido
- A2
- Cilindrada
- 645 cc
- Potencia
- 71 CV
- Altura del asiento
- 835 mm
- Peso
- 216 kg
- Año
- 2019
Usos recomendados
Viajes largosMixto (ciudad y carretera)Carretera
Características destacadas
ComodidadFiabilidad
¿Para quién encaja?
- Es una trail: posición de conducción elevada, buena visibilidad del tráfico y, según el modelo, capacidad para salir de asfalto.
- Necesitas el carné A2. De fábrica declara 71 CV, pero para circular con este carné su potencia se limita a los 35 kW (47,6 CV) que permite la categoría.
- Con 216 kg es una moto pesada, algo a notar sobre todo al maniobrar parada o cuesta arriba.
- Su asiento, a 835 mm, es alto: si mides menos de 1,70 m puede costarte apoyar los dos pies enteros.
- Además, prioriza la comodidad frente a las prestaciones puras y tiene fama de fiable dentro de su segmento.
¿Para quién no es la mejor opción?
- Si vas a usarla casi siempre en ciudad y valoras poder tocar el suelo con comodidad, el asiento alto de una trail puede resultarte incómodo.
- Si mides menos de 1,65 m, es probable que no llegues bien al suelo con los dos pies; pruébala en persona antes de decidirte.
Lo mejor de esta moto
- Prioriza la comodidad frente a las prestaciones puras.
- Tiene fama de fiable dentro de su segmento.
- Entrada más económica que una equivalente nueva, desde unos 5200 €.
A tener en cuenta
- Al ser de segunda mano de una generación reciente, el desgaste debería ser moderado, pero conviene confirmar el estado y el kilometraje con el vendedor antes de comprarla.
¿Es una buena moto para empezar?
El carné A2 limita su potencia real a 35 kW (47,6 CV), con independencia de los 71 CV que declara de fábrica, así que en términos de potencia es una opción tan válida para empezar como cualquier otra A2; lo que más deberías valorar es su peso (216 kg) antes que esta cifra de fábrica.
¿Dónde tiene más sentido?
Según los datos del catálogo, esta moto está pensada sobre todo para viajes largos, mixto (ciudad y carretera), carretera.