Las custom (o cruiser) tienen una postura relajada, con los pies adelantados y el asiento muy bajo, además de una estética inspirada en las motos americanas clásicas. Son una buena opción si buscas comodidad en trayectos largos por carretera y no te importa un manejo menos ágil en ciudad.
Ventajas
+Asiento muy bajo, de los más accesibles para estaturas bajas.
+Postura relajada, cómoda en trayectos largos de carretera recta.
+Estética muy diferenciada frente al resto de tipos de moto.
Inconvenientes
−Menos ágiles en curva y en maniobras lentas que una naked por su geometría y reparto de peso.
−El ángulo de inclinación en curva suele ser menor, algo a tener en cuenta si te gusta ir rápido en carretera con curvas.
−Suelen pesar más de lo que aparentan por su tamaño, algo a notar al maniobrar parada.
¿Para qué uso tiene más sentido?
Es el tipo con más sentido para carretera tranquila y trayectos largos sin prisa, más que para ciudad con tráfico denso o carretera de curvas.
Qué deberías valorar
·El peso real, que en custom suele ser mayor de lo que parece a simple vista.
·Si el ángulo de inclinación en curva encaja con el tipo de carretera que sueles hacer.
·La comodidad del asiento en trayectos largos, uno de los puntos fuertes habituales del tipo.
Tiene sentido para quien valora la estética y la comodidad postural en carretera por encima de la agilidad en ciudad o en curva.