Trail / Adventure
Honda NC750X
2021
Segunda mano
Precio usado orientativo: 5.300 € - 7.200 €
Precio orientativo de mercado de segunda mano, no un precio fijo ni garantizado.
Trail práctica con maletero bajo el asiento en lugar de depósito, muy fiable.
- Tipo
- Trail / Adventure
- Carné requerido
- A2
- Cilindrada
- 745 cc
- Potencia
- 58 CV
- Altura del asiento
- 830 mm
- Peso
- 218 kg
- Año
- 2021
Usos recomendados
CiudadViajes largosMixto (ciudad y carretera)
Características destacadas
Bajo consumoFiabilidadCapacidad de carga
¿Para quién encaja?
- Es una trail: posición de conducción elevada, buena visibilidad del tráfico y, según el modelo, capacidad para salir de asfalto.
- Necesitas el carné A2. De fábrica declara 58 CV, pero para circular con este carné su potencia se limita a los 35 kW (47,6 CV) que permite la categoría.
- Con 218 kg es una moto pesada, algo a notar sobre todo al maniobrar parada o cuesta arriba.
- Su asiento, a 830 mm, es de altura media: la mayoría de estaturas adultas llegan bien al suelo.
- Además, consume poco para su categoría y tiene fama de fiable dentro de su segmento y tiene capacidad para llevar equipaje, algo a valorar si piensas viajar con ella.
¿Para quién no es la mejor opción?
- Si vas a usarla casi siempre en ciudad y valoras poder tocar el suelo con comodidad, el asiento alto de una trail puede resultarte incómodo.
Lo mejor de esta moto
- Consume poco para su categoría.
- Tiene fama de fiable dentro de su segmento.
- Tiene capacidad para llevar equipaje, algo a valorar si piensas viajar con ella.
- Entrada más económica que una equivalente nueva, desde unos 5300 €.
A tener en cuenta
- Al ser de segunda mano de una generación reciente, el desgaste debería ser moderado, pero conviene confirmar el estado y el kilometraje con el vendedor antes de comprarla.
¿Es una buena moto para empezar?
El carné A2 limita su potencia real a 35 kW (47,6 CV), con independencia de los 58 CV que declara de fábrica, así que en términos de potencia es una opción tan válida para empezar como cualquier otra A2; lo que más deberías valorar es su peso (218 kg) antes que esta cifra de fábrica.
¿Dónde tiene más sentido?
Según los datos del catálogo, esta moto está pensada sobre todo para ciudad, viajes largos, mixto (ciudad y carretera).