Trail / Adventure

KTM 390 Adventure

2025

Nueva

7.600 €

Trail A2 ligera con buenas aptitudes tanto en asfalto como en pista.

Usos recomendados

Mixto (ciudad y carretera)Viajes largosOffroad / pista

DeportividadComodidad

Es una trail: posición de conducción elevada, buena visibilidad del tráfico y, según el modelo, capacidad para salir de asfalto.
Necesitas el carné A2. Con 45 CV de fábrica, no hace falta ningún kit reductor para cumplir el límite de esa categoría.
Con 172 kg tiene un peso medio para su categoría, sin ser especialmente pesada de manejar parada.
Su asiento, a 855 mm, es alto: si mides menos de 1,70 m puede costarte apoyar los dos pies enteros.
Además, tiene un carácter deportivo, con más énfasis en las sensaciones que en la comodidad y prioriza la comodidad frente a las prestaciones puras.

Si vas a usarla casi siempre en ciudad y valoras poder tocar el suelo con comodidad, el asiento alto de una trail puede resultarte incómodo.
Si mides menos de 1,65 m, es probable que no llegues bien al suelo con los dos pies; pruébala en persona antes de decidirte.

Tiene un carácter deportivo, con más énfasis en las sensaciones que en la comodidad.
Prioriza la comodidad frente a las prestaciones puras.

Al ser nueva, no hay que revisar el historial de un propietario anterior: el punto de partida es conocido. Con 399 cc, el coste de mantenimiento y seguro se mueve en una franja intermedia dentro del catálogo.

Puede serlo: con 45 CV de fábrica y sus 172 kg se mueve en la parte alta de lo que permite el A2 de forma natural, sin necesitar kit reductor.

Según los datos del catálogo, esta moto está pensada sobre todo para mixto (ciudad y carretera), viajes largos, offroad / pista.