Custom
Suzuki Boulevard M109R
2014
Segunda mano
Precio usado orientativo: 7.500 € - 10.500 €
Precio orientativo de mercado de segunda mano, no un precio fijo ni garantizado.
Power cruiser de segunda mano, de las más potentes de su categoría.
- Tipo
- Custom
- Carné requerido
- A
- Cilindrada
- 1783 cc
- Potencia
- Dato no disponible
- Altura del asiento
- 705 mm
- Peso
- 319 kg
- Año
- 2014
Usos recomendados
CarreteraMixto (ciudad y carretera)
Características destacadas
DeportividadEstilo clásico
¿Para quién encaja?
- Es una custom: postura relajada con los pies adelantados y asiento bajo, pensada para ir tranquilo más que para trazar curvas rápido.
- Necesitas el carné A, sin límite de potencia.
- Con 319 kg es una moto pesada, algo a notar sobre todo al maniobrar parada o cuesta arriba.
- Su asiento, a 705 mm, es bajo: resulta accesible aunque midas poco.
- Además, tiene un carácter deportivo, con más énfasis en las sensaciones que en la comodidad y apuesta por una estética clásica más que por la última tecnología.
¿Para quién no es la mejor opción?
- Si buscas una moto ágil para moverte en ciudad con tráfico o para trazar carretera con curvas, la geometría de una custom no está pensada para eso.
- Su peso puede resultar exigente si todavía no tienes soltura manejando una moto grande a baja velocidad.
Lo mejor de esta moto
- Tiene un carácter deportivo, con más énfasis en las sensaciones que en la comodidad.
- Apuesta por una estética clásica más que por la última tecnología.
- Asiento accesible, a 705 mm de altura.
- Entrada más económica que una equivalente nueva, desde unos 7500 €.
A tener en cuenta
- Al ser de segunda mano, su estado real depende de cómo la haya cuidado el dueño anterior: conviene revisarla en persona antes de comprarla, más allá de lo que diga el anuncio.
- No tenemos un dato de potencia confirmado; pídelo antes de decidirte.
¿Es una buena moto para empezar?
El carné A exige haber tenido antes el A2 (o tener 24 años cumplidos), así que no suele ser, por normativa, la primera moto de nadie que empieza desde cero. En este caso, sus 319 kg confirman que no es una moto pensada para dar los primeros kilómetros.
¿Dónde tiene más sentido?
Según los datos del catálogo, esta moto está pensada sobre todo para carretera, mixto (ciudad y carretera).