Harley-Davidson Iron 883

¿Para quién encaja?

• Es una custom: postura relajada con los pies adelantados y asiento bajo, pensada para ir tranquilo más que para trazar curvas rápido.
• Necesitas el carné A2. De fábrica declara 50 CV, pero para circular con este carné su potencia se limita a los 35 kW (47,6 CV) que permite la categoría.
• Con 256 kg es una moto pesada, algo a notar sobre todo al maniobrar parada o cuesta arriba.
• Su asiento, a 700 mm, es bajo: resulta accesible aunque midas poco.
• Además, apuesta por una estética clásica más que por la última tecnología y prioriza la comodidad frente a las prestaciones puras.

¿Para quién no es la mejor opción?

• Si buscas una moto ágil para moverte en ciudad con tráfico o para trazar carretera con curvas, la geometría de una custom no está pensada para eso.
• Su peso puede resultar exigente si todavía no tienes soltura manejando una moto grande a baja velocidad.

¿Es una buena moto para empezar?

El carné A2 limita su potencia real a 35 kW (47,6 CV), con independencia de los 50 CV que declara de fábrica, así que en términos de potencia es una opción tan válida para empezar como cualquier otra A2; lo que más deberías valorar es su peso (256 kg) antes que esta cifra de fábrica.

¿Dónde tiene más sentido?

Según los datos del catálogo, esta moto está pensada sobre todo para ciudad, mixto (ciudad y carretera).