Custom
Honda Rebel 500
2025
Nueva
6.900 €
Custom A2 de asiento muy bajo, fácil de manejar para estaturas bajas.
- Tipo
- Custom
- Carné requerido
- A2
- Cilindrada
- 471 cc
- Potencia
- 46 CV
- Altura del asiento
- 690 mm
- Peso
- 190 kg
- Año
- 2025
Usos recomendados
CiudadMixto (ciudad y carretera)
Características destacadas
Facilidad de manejoFiabilidadEstilo clásico
¿Para quién encaja?
- Es una custom: postura relajada con los pies adelantados y asiento bajo, pensada para ir tranquilo más que para trazar curvas rápido.
- Necesitas el carné A2. Con 46 CV de fábrica, no hace falta ningún kit reductor para cumplir el límite de esa categoría.
- Con 190 kg tiene un peso medio para su categoría, sin ser especialmente pesada de manejar parada.
- Su asiento, a 690 mm, es bajo: resulta accesible aunque midas poco.
- Además, está pensada para ser fácil de manejar, incluso con poca experiencia y tiene fama de fiable dentro de su segmento y apuesta por una estética clásica más que por la última tecnología.
¿Para quién no es la mejor opción?
- Si buscas una moto ágil para moverte en ciudad con tráfico o para trazar carretera con curvas, la geometría de una custom no está pensada para eso.
Lo mejor de esta moto
- Está pensada para ser fácil de manejar, incluso con poca experiencia.
- Tiene fama de fiable dentro de su segmento.
- Apuesta por una estética clásica más que por la última tecnología.
- Asiento accesible, a 690 mm de altura.
A tener en cuenta
- Al ser nueva, no hay que revisar el historial de un propietario anterior: el punto de partida es conocido. Con 471 cc, el coste de mantenimiento y seguro se mueve en una franja intermedia dentro del catálogo.
¿Es una buena moto para empezar?
Puede serlo: con 46 CV de fábrica y sus 190 kg se mueve en la parte alta de lo que permite el A2 de forma natural, sin necesitar kit reductor.
¿Dónde tiene más sentido?
Según los datos del catálogo, esta moto está pensada sobre todo para ciudad, mixto (ciudad y carretera).