Custom
Suzuki Intruder 125
2010
Segunda mano
Precio usado orientativo: 1.500 € - 2.300 €
Precio orientativo de mercado de segunda mano, no un precio fijo ni garantizado.
Custom de 125cc de segunda mano, habitual primera moto de estilo cruiser.
- Tipo
- Custom
- Carné requerido
- A1
- Cilindrada
- 125 cc
- Potencia
- Dato no disponible
- Altura del asiento
- 700 mm
- Peso
- 135 kg
- Año
- 2010
Usos recomendados
CiudadMixto (ciudad y carretera)
Características destacadas
Facilidad de manejoEstilo clásico
¿Para quién encaja?
- Es una custom: postura relajada con los pies adelantados y asiento bajo, pensada para ir tranquilo más que para trazar curvas rápido.
- Necesitas el carné A1 (o el B con los 3 años de antigüedad exigidos) para conducirla.
- Con 135 kg es una moto ligera, fácil de mover a baja velocidad o al aparcar.
- Su asiento, a 700 mm, es bajo: resulta accesible aunque midas poco.
- Además, está pensada para ser fácil de manejar, incluso con poca experiencia y apuesta por una estética clásica más que por la última tecnología.
¿Para quién no es la mejor opción?
- Si buscas una moto ágil para moverte en ciudad con tráfico o para trazar carretera con curvas, la geometría de una custom no está pensada para eso.
Lo mejor de esta moto
- Está pensada para ser fácil de manejar, incluso con poca experiencia.
- Apuesta por una estética clásica más que por la última tecnología.
- Asiento accesible, a 700 mm de altura.
- Peso contenido (135 kg), fácil de manejar parada.
A tener en cuenta
- Al ser de segunda mano, su estado real depende de cómo la haya cuidado el dueño anterior: conviene revisarla en persona antes de comprarla, más allá de lo que diga el anuncio.
- No tenemos un dato de potencia confirmado; pídelo antes de decidirte.
¿Es una buena moto para empezar?
Sí: es una de las categorías típicas para empezar, ya que el propio carné A1 limita la potencia a 11 kW. En este caso, pesa 135 kg.
¿Dónde tiene más sentido?
Según los datos del catálogo, esta moto está pensada sobre todo para ciudad, mixto (ciudad y carretera).