Touring
Yamaha Tracer 900
2016
Segunda mano
Precio usado orientativo: 4.900 € - 6.900 €
Precio orientativo de mercado de segunda mano, no un precio fijo ni garantizado.
Primera generación de la Tracer, sport-touring de segunda mano muy versátil.
- Tipo
- Touring
- Carné requerido
- A
- Cilindrada
- 847 cc
- Potencia
- 115 CV
- Altura del asiento
- 845 mm
- Peso
- 210 kg
- Año
- 2016
Usos recomendados
Viajes largosCarreteraMixto (ciudad y carretera)
Características destacadas
ComodidadDeportividad
¿Para quién encaja?
- Es una touring: pensada para tragar kilómetros de autopista con el pasajero y el equipaje a cuestas, con protección frente al viento.
- Necesitas el carné A, sin límite de potencia. De fábrica declara 115 CV.
- Con 210 kg es una moto pesada, algo a notar sobre todo al maniobrar parada o cuesta arriba.
- Su asiento, a 845 mm, es alto: si mides menos de 1,70 m puede costarte apoyar los dos pies enteros.
- Además, prioriza la comodidad frente a las prestaciones puras y tiene un carácter deportivo, con más énfasis en las sensaciones que en la comodidad.
¿Para quién no es la mejor opción?
- Si buscas una moto ligera para moverte por ciudad o para empezar, el tamaño y el peso de una touring suelen ser excesivos.
- Si todavía no tienes experiencia sobre moto, sus prestaciones son más de las que conviene manejar de entrada: tiene más sentido si ya has llevado antes otras motos.
- Si mides menos de 1,65 m, es probable que no llegues bien al suelo con los dos pies; pruébala en persona antes de decidirte.
Lo mejor de esta moto
- Prioriza la comodidad frente a las prestaciones puras.
- Tiene un carácter deportivo, con más énfasis en las sensaciones que en la comodidad.
- Entrada más económica que una equivalente nueva, desde unos 4900 €.
A tener en cuenta
- Al ser de segunda mano, su estado real depende de cómo la haya cuidado el dueño anterior: conviene revisarla en persona antes de comprarla, más allá de lo que diga el anuncio.
¿Es una buena moto para empezar?
El carné A exige haber tenido antes el A2 (o tener 24 años cumplidos), así que no suele ser, por normativa, la primera moto de nadie que empieza desde cero. En este caso, sus 115 CV y sus 210 kg confirman que no es una moto pensada para dar los primeros kilómetros.
¿Dónde tiene más sentido?
Según los datos del catálogo, esta moto está pensada sobre todo para viajes largos, carretera, mixto (ciudad y carretera).