Touring
Yamaha FJR1300
2015
Segunda mano
Precio usado orientativo: 7.800 € - 10.200 €
Precio orientativo de mercado de segunda mano, no un precio fijo ni garantizado.
Sport-touring de referencia de segunda mano, muy fiable a largo plazo.
- Tipo
- Touring
- Carné requerido
- A
- Cilindrada
- 1298 cc
- Potencia
- 146 CV
- Altura del asiento
- 805 mm
- Peso
- 289 kg
- Año
- 2015
Usos recomendados
Viajes largosCarretera
Características destacadas
ComodidadFiabilidad
¿Para quién encaja?
- Es una touring: pensada para tragar kilómetros de autopista con el pasajero y el equipaje a cuestas, con protección frente al viento.
- Necesitas el carné A, sin límite de potencia. De fábrica declara 146 CV.
- Con 289 kg es una moto pesada, algo a notar sobre todo al maniobrar parada o cuesta arriba.
- Su asiento, a 805 mm, es de altura media: la mayoría de estaturas adultas llegan bien al suelo.
- Además, prioriza la comodidad frente a las prestaciones puras y tiene fama de fiable dentro de su segmento.
¿Para quién no es la mejor opción?
- Si buscas una moto ligera para moverte por ciudad o para empezar, el tamaño y el peso de una touring suelen ser excesivos.
- Si todavía no tienes experiencia sobre moto, sus prestaciones son más de las que conviene manejar de entrada: tiene más sentido si ya has llevado antes otras motos.
- Su peso puede resultar exigente si todavía no tienes soltura manejando una moto grande a baja velocidad.
Lo mejor de esta moto
- Prioriza la comodidad frente a las prestaciones puras.
- Tiene fama de fiable dentro de su segmento.
- Entrada más económica que una equivalente nueva, desde unos 7800 €.
A tener en cuenta
- Al ser de segunda mano, su estado real depende de cómo la haya cuidado el dueño anterior: conviene revisarla en persona antes de comprarla, más allá de lo que diga el anuncio.
¿Es una buena moto para empezar?
El carné A exige haber tenido antes el A2 (o tener 24 años cumplidos), así que no suele ser, por normativa, la primera moto de nadie que empieza desde cero. En este caso, sus 146 CV y sus 289 kg confirman que no es una moto pensada para dar los primeros kilómetros.
¿Dónde tiene más sentido?
Según los datos del catálogo, esta moto está pensada sobre todo para viajes largos, carretera.