Scooter
Suzuki Burgman 400
2024
Nueva
8.600 €
Maxiscooter de referencia en su segmento, muy cómodo para trayectos largos.
- Tipo
- Scooter
- Carné requerido
- A2
- Cilindrada
- 400 cc
- Potencia
- 34 CV
- Altura del asiento
- 755 mm
- Peso
- 192 kg
- Año
- 2024
Usos recomendados
CiudadCarreteraMixto (ciudad y carretera)
Características destacadas
ComodidadCapacidad de carga
¿Para quién encaja?
- Es un scooter: cambio automático y sin embrague que manejar, pensado para no complicarte en el día a día.
- Necesitas el carné A2. Con 34 CV de fábrica, no hace falta ningún kit reductor para cumplir el límite de esa categoría.
- Con 192 kg tiene un peso medio para su categoría, sin ser especialmente pesada de manejar parada.
- Su asiento, a 755 mm, es bajo: resulta accesible aunque midas poco.
- Además, prioriza la comodidad frente a las prestaciones puras y tiene capacidad para llevar equipaje, algo a valorar si piensas viajar con ella.
¿Para quién no es la mejor opción?
- Si buscas hacer carretera con soltura o viajar con cierta comodidad, un scooter se queda corto frente a una naked o una trail equivalente.
Lo mejor de esta moto
- Prioriza la comodidad frente a las prestaciones puras.
- Tiene capacidad para llevar equipaje, algo a valorar si piensas viajar con ella.
- Asiento accesible, a 755 mm de altura.
A tener en cuenta
- Al ser nueva, no hay que revisar el historial de un propietario anterior: el punto de partida es conocido. Con 400 cc, el coste de mantenimiento y seguro se mueve en una franja intermedia dentro del catálogo.
¿Es una buena moto para empezar?
Sí, es una opción razonable para empezar: con 34 CV de fábrica y sus 192 kg ya tiene margen por debajo del límite del A2, sin necesitar ningún kit reductor.
¿Dónde tiene más sentido?
Según los datos del catálogo, esta moto está pensada sobre todo para ciudad, carretera, mixto (ciudad y carretera).