Clásica
Kawasaki Z900RS
2022
Segunda mano
Precio usado orientativo: 9.200 € - 11.800 €
Precio orientativo de mercado de segunda mano, no un precio fijo ni garantizado.
Retro moderna inspirada en la Z1 de los 70, con mecánica actual.
- Tipo
- Clásica
- Carné requerido
- A
- Cilindrada
- 948 cc
- Potencia
- 111 CV
- Altura del asiento
- 820 mm
- Peso
- 215 kg
- Año
- 2022
Usos recomendados
CiudadCarreteraMixto (ciudad y carretera)
Características destacadas
Estilo clásicoDeportividad
¿Para quién encaja?
- Es una clásica: mecánica sencilla y estética retro, con prestaciones generalmente moderadas frente a una moto moderna equivalente.
- Necesitas el carné A, sin límite de potencia. De fábrica declara 111 CV.
- Con 215 kg es una moto pesada, algo a notar sobre todo al maniobrar parada o cuesta arriba.
- Su asiento, a 820 mm, es de altura media: la mayoría de estaturas adultas llegan bien al suelo.
- Además, apuesta por una estética clásica más que por la última tecnología y tiene un carácter deportivo, con más énfasis en las sensaciones que en la comodidad.
¿Para quién no es la mejor opción?
- Si priorizas prestaciones o tecnología moderna por encima de la estética, hay otros tipos de moto que te van a dar más por el mismo dinero.
- Si todavía no tienes experiencia sobre moto, sus prestaciones son más de las que conviene manejar de entrada: tiene más sentido si ya has llevado antes otras motos.
Lo mejor de esta moto
- Apuesta por una estética clásica más que por la última tecnología.
- Tiene un carácter deportivo, con más énfasis en las sensaciones que en la comodidad.
- Entrada más económica que una equivalente nueva, desde unos 9200 €.
A tener en cuenta
- Al ser de segunda mano de una generación reciente, el desgaste debería ser moderado, pero conviene confirmar el estado y el kilometraje con el vendedor antes de comprarla.
¿Es una buena moto para empezar?
El carné A exige haber tenido antes el A2 (o tener 24 años cumplidos), así que no suele ser, por normativa, la primera moto de nadie que empieza desde cero. En este caso, sus 111 CV y sus 215 kg confirman que no es una moto pensada para dar los primeros kilómetros.
¿Dónde tiene más sentido?
Según los datos del catálogo, esta moto está pensada sobre todo para ciudad, carretera, mixto (ciudad y carretera).