Touring
Kawasaki GTR1400 Concours
2012
Segunda mano
Precio usado orientativo: 6.200 € - 8.500 €
Precio orientativo de mercado de segunda mano, no un precio fijo ni garantizado.
Sport-touring de gran potencia, de segunda mano.
- Tipo
- Touring
- Carné requerido
- A
- Cilindrada
- 1352 cc
- Potencia
- 155 CV
- Altura del asiento
- 815 mm
- Peso
- 304 kg
- Año
- 2012
Usos recomendados
Viajes largosCarretera
Características destacadas
ComodidadDeportividad
¿Para quién encaja?
- Es una touring: pensada para tragar kilómetros de autopista con el pasajero y el equipaje a cuestas, con protección frente al viento.
- Necesitas el carné A, sin límite de potencia. De fábrica declara 155 CV.
- Con 304 kg es una moto pesada, algo a notar sobre todo al maniobrar parada o cuesta arriba.
- Su asiento, a 815 mm, es de altura media: la mayoría de estaturas adultas llegan bien al suelo.
- Además, prioriza la comodidad frente a las prestaciones puras y tiene un carácter deportivo, con más énfasis en las sensaciones que en la comodidad.
¿Para quién no es la mejor opción?
- Si buscas una moto ligera para moverte por ciudad o para empezar, el tamaño y el peso de una touring suelen ser excesivos.
- Si todavía no tienes experiencia sobre moto, sus prestaciones son más de las que conviene manejar de entrada: tiene más sentido si ya has llevado antes otras motos.
- Su peso puede resultar exigente si todavía no tienes soltura manejando una moto grande a baja velocidad.
Lo mejor de esta moto
- Prioriza la comodidad frente a las prestaciones puras.
- Tiene un carácter deportivo, con más énfasis en las sensaciones que en la comodidad.
- Entrada más económica que una equivalente nueva, desde unos 6200 €.
A tener en cuenta
- Al ser de segunda mano, su estado real depende de cómo la haya cuidado el dueño anterior: conviene revisarla en persona antes de comprarla, más allá de lo que diga el anuncio.
¿Es una buena moto para empezar?
El carné A exige haber tenido antes el A2 (o tener 24 años cumplidos), así que no suele ser, por normativa, la primera moto de nadie que empieza desde cero. En este caso, sus 155 CV y sus 304 kg confirman que no es una moto pensada para dar los primeros kilómetros.
¿Dónde tiene más sentido?
Según los datos del catálogo, esta moto está pensada sobre todo para viajes largos, carretera.