Touring
Honda NT1100
2025
Nueva
14.500 €
Touring de carné A pensada para largas distancias con gran confort.
- Tipo
- Touring
- Carné requerido
- A
- Cilindrada
- 1084 cc
- Potencia
- 102 CV
- Altura del asiento
- 820 mm
- Peso
- 248 kg
- Año
- 2025
Usos recomendados
Viajes largosCarretera
Características destacadas
ComodidadCapacidad de cargaFiabilidad
¿Para quién encaja?
- Es una touring: pensada para tragar kilómetros de autopista con el pasajero y el equipaje a cuestas, con protección frente al viento.
- Necesitas el carné A, sin límite de potencia. De fábrica declara 102 CV.
- Con 248 kg es una moto pesada, algo a notar sobre todo al maniobrar parada o cuesta arriba.
- Su asiento, a 820 mm, es de altura media: la mayoría de estaturas adultas llegan bien al suelo.
- Además, prioriza la comodidad frente a las prestaciones puras y tiene capacidad para llevar equipaje, algo a valorar si piensas viajar con ella y tiene fama de fiable dentro de su segmento.
¿Para quién no es la mejor opción?
- Si buscas una moto ligera para moverte por ciudad o para empezar, el tamaño y el peso de una touring suelen ser excesivos.
- Si todavía no tienes experiencia sobre moto, sus prestaciones son más de las que conviene manejar de entrada: tiene más sentido si ya has llevado antes otras motos.
- Su peso puede resultar exigente si todavía no tienes soltura manejando una moto grande a baja velocidad.
Lo mejor de esta moto
- Prioriza la comodidad frente a las prestaciones puras.
- Tiene capacidad para llevar equipaje, algo a valorar si piensas viajar con ella.
- Tiene fama de fiable dentro de su segmento.
A tener en cuenta
- Al ser nueva, no hay que revisar el historial de un propietario anterior: el punto de partida es conocido. Con 1084 cc, cuenta con el mantenimiento y el seguro propios de una moto de mayor cilindrada.
¿Es una buena moto para empezar?
El carné A exige haber tenido antes el A2 (o tener 24 años cumplidos), así que no suele ser, por normativa, la primera moto de nadie que empieza desde cero. En este caso, sus 102 CV y sus 248 kg confirman que no es una moto pensada para dar los primeros kilómetros.
¿Dónde tiene más sentido?
Según los datos del catálogo, esta moto está pensada sobre todo para viajes largos, carretera.