Clásica
BMW R nineT
2018
Segunda mano
Precio usado orientativo: 10.500 € - 13.200 €
Precio orientativo de mercado de segunda mano, no un precio fijo ni garantizado.
Clásica alemana de segunda mano con motor bóxer y gran personalización.
- Tipo
- Clásica
- Carné requerido
- A
- Cilindrada
- 1170 cc
- Potencia
- Dato no disponible
- Altura del asiento
- 800 mm
- Peso
- 222 kg
- Año
- 2018
Usos recomendados
CiudadCarreteraMixto (ciudad y carretera)
Características destacadas
Estilo clásicoDeportividad
¿Para quién encaja?
- Es una clásica: mecánica sencilla y estética retro, con prestaciones generalmente moderadas frente a una moto moderna equivalente.
- Necesitas el carné A, sin límite de potencia.
- Con 222 kg es una moto pesada, algo a notar sobre todo al maniobrar parada o cuesta arriba.
- Su asiento, a 800 mm, es de altura media: la mayoría de estaturas adultas llegan bien al suelo.
- Además, apuesta por una estética clásica más que por la última tecnología y tiene un carácter deportivo, con más énfasis en las sensaciones que en la comodidad.
¿Para quién no es la mejor opción?
- Si priorizas prestaciones o tecnología moderna por encima de la estética, hay otros tipos de moto que te van a dar más por el mismo dinero.
- Su peso puede resultar exigente si todavía no tienes soltura manejando una moto grande a baja velocidad.
Lo mejor de esta moto
- Apuesta por una estética clásica más que por la última tecnología.
- Tiene un carácter deportivo, con más énfasis en las sensaciones que en la comodidad.
- Entrada más económica que una equivalente nueva, desde unos 10.500 €.
A tener en cuenta
- Al ser de segunda mano de una generación reciente, el desgaste debería ser moderado, pero conviene confirmar el estado y el kilometraje con el vendedor antes de comprarla.
- No tenemos un dato de potencia confirmado; pídelo antes de decidirte.
¿Es una buena moto para empezar?
El carné A exige haber tenido antes el A2 (o tener 24 años cumplidos), así que no suele ser, por normativa, la primera moto de nadie que empieza desde cero. En este caso, sus 222 kg confirman que no es una moto pensada para dar los primeros kilómetros.
¿Dónde tiene más sentido?
Según los datos del catálogo, esta moto está pensada sobre todo para ciudad, carretera, mixto (ciudad y carretera).