El recomendador no usa inteligencia artificial ni aprende de otros usuarios: es un sistema de reglas fijo. Con las mismas respuestas, siempre vas a obtener el mismo resultado. Esta guía explica, con honestidad, qué hace exactamente con tus respuestas.
Primer paso: descartar lo que no puedes o no quieres
Antes de puntuar nada, el sistema descarta motos por tres motivos, y solo por estos tres:
- Que no puedas conducirla legalmente con tu carné (el A1 solo da acceso a motos A1; el A2, a A1 y A2; el A, a cualquiera).
- Que hayas indicado que no quieres ver motos de segunda mano y esa moto lo sea.
- Que su precio se dispare muy por encima de tu presupuesto (más de un 50% por encima).
Todo lo demás —tipo de moto, uso, altura, características que valoras, experiencia— no descarta ninguna moto. Solo influye en el orden en el que aparecen.
Segundo paso: puntuar lo que sí puedes conducir
Cada moto que pasa el primer filtro recibe una puntuación combinando varios factores. Ninguno de ellos decide el resultado por sí solo:
Presupuesto
Cuanto más se acerca el precio de la moto a tu presupuesto (sin superarlo), mejor puntúa. Una moto muy por debajo de tu presupuesto no puntúa igual que una que lo aprovecha casi entero, pero tampoco queda descartada: sigue compitiendo por el resto de factores.
Tipo de moto
Si eliges qué tipos de moto te interesan (naked, trail, scooter...), las motos de esos tipos puntúan mejor que el resto.
Uso que le vas a dar
Comparamos el uso que indicas (ciudad, carretera, mixto, viajes, offroad) con los usos recomendados de cada moto en nuestro catálogo.
Altura del asiento
Estimamos, de forma orientativa, si la altura del asiento encaja con tu estatura. Es una heurística general, no un cálculo biométrico exacto: no sustituye probar la moto en persona.
Características que valoras
Si marcas, por ejemplo, fiabilidad y facilidad de manejo, las motos que tienen esas etiquetas en nuestro catálogo puntúan mejor. No coincidir con ninguna no anula la moto, pero sí reduce su puntuación en este apartado.
Experiencia
Tu experiencia influye como una señal orientativa relacionada con la potencia de la moto, no como un filtro: nunca vas a dejar de ver una moto legal para tu carné por indicar poca experiencia, pero sí puede influir en el orden de los resultados.
Por qué no mostramos solo la moto “número uno”
Te mostramos varias opciones, no una única respuesta cerrada, porque distintas motos pueden encajar razonablemente bien contigo por motivos distintos. La explicación que acompaña a cada resultado te dice, en concreto, por qué esa moto ha puntuado bien para tus respuestas.
Lo que el recomendador no hace
- No garantiza que vayas a estar cómodo en la moto: eso solo lo confirma probarla.
- No conoce precios en tiempo real: los precios del catálogo son orientativos.
- No sustituye la comprobación final de los datos antes de comprar.
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